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新能源電動汽車電池一直是新能源行業(yè)乃至汽車、機器人、手機等行業(yè)一大頭疼點，大部分新能源汽車礙于沒有電池解決方案導致各種起火案例，這不成都來了一個活生生的案例么？ 2021年5月10日，晚上19：34分，根據(jù)監(jiān)控的時間（很多小區(qū)監(jiān)控錄像時間未必準，只能大致估算）。 視頻如下： 大家可以看到這個時間，幾乎可以用秒數(shù)來計算，上圖是32秒，接下來是33秒，大家可以看到，電梯門開始關起來了。 不知道大家注意到?jīng)]有，最里面還有一個懷抱嬰兒的阿姨，這也是最慘的地方。然后就是34秒，大家注意我們?nèi)Τ鰜淼?個人都…

通過將太陽能吸收劑與散裝工作流體分離而形成的Janus結構界面汽化，由于其低熱損失和高海水淡化，水凈化，發(fā)電等太陽能轉化效率而備受關注。 然而，完全分離的雙層結構具有不連續(xù)的界面轉變和低效率的光熱材料破壞了它的長期使用和大規(guī)模的實際開發(fā)。最近，南京工業(yè)大學陳蘇/朱亮亮教授團隊已證明具有連續(xù)排列的貫穿微通道的低成本Janus整體殼聚糖氣凝膠對海水淡化和廢水凈化具有高效的光熱效應。頂部太陽能吸收層通過對準的微通道中入射光的多次內(nèi)部反射來提高寬帶光吸收和光熱轉換效率。此外，絕緣/親水底層促進了水的輸送…

生物聚合物氣凝膠因其重量輕、可變的孔隙率、可控的微結構、可持續(xù)性和可再生等優(yōu)點而受到學術界和工業(yè)界的廣泛關注。將其與其他具有優(yōu)異電學、熱學和光學性能的納米材料復合，有望引入更多功能性或進一步改善其性能，從而在保溫、儲能、傳感器、電磁波吸收或屏蔽等方面具有巨大的應用潛力。 瑞士聯(lián)邦材料測試與開發(fā)研究所(EMPA)的Gustav Nystr?m和Elena Mavrona等人通過雙向冷凍干燥方法，制備了一系列輕質(zhì)的、基于纖維素納米纖維（CNF）的薄層多孔生物聚合物氣凝膠，其中嵌入了各種導電納米材料，…

近期在三星和特斯拉兩位巨頭的帶領下，鋰電池受傷了。 三星：我再不炸一下，在座的是不是就把我忘了？ 特斯拉：對待昔日上帝今日敵人高呼“不可能妥協(xié)” 是的，三星和特斯拉將鋰電池、新能源、電動汽車、起火這些詞送上了熱搜。   由于愈演愈烈的電動汽車起火問題，很多消費者對電動汽車喪失了信任。但電動汽車在中國的發(fā)展又是不可逆的。在這樣的情況下，國家規(guī)定，電動汽車在起火之前，必須至少為消費者留出300秒逃生時間。 2020年5月13日，工信部發(fā)布了三項電動汽車強制性國家標準，其中《電動汽車用動力蓄…

據(jù)新華社報道，在即將到來的空間站任務中，納米氣凝膠材料將被用來打造 “天舟二號”上護送太空物資的低溫鎖柜。 據(jù)悉，氣凝膠是一種具有納米孔隙結構的輕質(zhì)材料，被科學界譽為 “改變世界的神奇材料”。納米氣凝膠是當今世界已知的最輕的固體材料，具有優(yōu)異的隔熱保溫性能，是航天隔熱材料的 “扛把子”。在天舟一號和二號上，用氣凝膠制成真空隔熱板，搭載在貨運飛船的低溫冰柜上，相當于一個隔熱性能和保冷性能特別好的 “超級冰箱”。 據(jù)介紹，低溫鎖柜相當于飛行器上的冰箱，用來儲存待運送的航天物資，不管外部環(huán)境怎么變化，…

據(jù)外媒報道，布法羅大學的研究人員開發(fā)出了一種3D打印石墨烯氣凝膠的新方法，這種方法可以很好地用作水過濾器。該團隊表示，這種技術有助于讓石墨烯氣凝膠具備足夠的可擴展性和穩(wěn)定性從而達到可以反復使用的目的。 雖然所有這些都是石墨烯以前做過的–被3D打印出來、被制成氣凝膠、還被用作水過濾器，但研究小組表示，這是第一次三者同時實現(xiàn)。 為了實現(xiàn)制合一目標，研究人員為3D打印機創(chuàng)造出了一種新型的石墨烯墨水。他們添加了兩種聚合物使其具有合適的稠度–聚多巴胺和小牛血清白蛋白–然…

氣凝膠（Aerogel）具有低折射率、低聲阻抗等物理特性，在石化、航空航天、微電子等諸多領域均具有廣闊的應用前景。 2021年10月24日，中共中央國務院發(fā)布《關于完整準確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，其中第二十一條提出“推動氣凝膠等新型材料研發(fā)應用”的明確意見。國家對于新興材料的推廣和應用實行的引導政策將推動氣凝膠的市場規(guī)模迅速擴張。 在新能源汽車方面，氣凝膠可同時用于整車結構和汽車電池，能夠有效解決低溫環(huán)境下磷酸鐵鋰電池的保溫問題以及高溫環(huán)境下三元電池熱失控擴散問題，是鋰電…

電磁波吸收材料不僅可以賦予武器裝備雷達隱身性能，提高國防安全水平；還能夠吸收周圍環(huán)境中的電磁波污染，使人們免收電磁波的傷害。因此，無論在軍用還是民用領域中，吸波材料均具有極大的應用價值。 基于電磁波(EMW)信息傳輸?shù)脑O備和系統(tǒng)不斷刷新著社會和技術的發(fā)展。然而，所產(chǎn)生的EMW干擾/輻射嚴重威脅著軍事安全和人類健康。因此，不同的電磁波吸收(EMA)材料(如碳材料、金屬氧化物、鐵氧體及其雜化體)被開發(fā)來解決這一問題。由于傳統(tǒng)的單組分電介質(zhì)或鐵氧體難以同時滿足良好阻抗匹配和強衰減的特性，多組分混合型結…

漢諾威萊布尼茲大學Dirk Dorfs教授團隊制備了由貴金屬納米粒子制成的無添加劑冷凍氣凝膠涂層，并進行了電化學研究。通過使用液氮或異戊烷作為冷卻介質(zhì)，為每種類型的貴金屬納米粒子創(chuàng)建了兩個不同的超結構。與簡單固定，密集堆積的納米粒子相比，這些材料（由相同數(shù)量的粒子制成）具有出色的形態(tài)和催化性能。用掃描電子顯微鏡（SEM）研究所有材料的形態(tài)。電化學活性表面積（ECSA）由循環(huán)伏安法測量得出。研究了乙醇氧化反應（EOR）的催化活性。對于通過冷凍氣凝膠法制備的超結構材料，發(fā)現(xiàn)兩者均增加。此外，由異戊烷…

隔熱材料在節(jié)能、熱保護等領域具有重要意義。本文利用可控定向冷凍鑄造方法制備了的氣凝膠呈現(xiàn)各種突出的性能。包括：徑向熱超絕熱性能、可恢復徑向壓縮、高軸向剛度、良好的熱、化學穩(wěn)定性（甚至在含氧環(huán)境中1200℃時也能穩(wěn)定）。這些綜合的特性保證了該氣凝膠作為一種有前景的隔熱材料在極端環(huán)境下的安全應用。 具有優(yōu)異機械強度、高效率、出色的熱穩(wěn)定性和化學穩(wěn)定性的隔熱材料對于節(jié)能和熱保護的安全應用建筑、工業(yè)和航空航天領域具有重要意義。與傳統(tǒng)的絕熱材料相比，陶瓷氣凝膠由于其低的熱導率（例如二氧化硅氣凝膠熱導率為1…

《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖2.0》提出：到2035年節(jié)能汽車與新能源汽車銷量各占50％，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)電動化轉型；傳統(tǒng)能源動力乘用車全部為混合動力，新能源汽車成為主流，銷量占比達50％以上。新版汽車技術路線圖，將混合動力的地位明確提升。這為中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來了新的挑戰(zhàn)，也帶來了新的機遇。近日，電動汽車聯(lián)盟副秘書長趙立金受邀在新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟微課堂講課，圍繞 混動化在節(jié)能路線中的定位、混動在節(jié)能汽車的技術演進方向等內(nèi)容進行了詳細的觀點分享。 觀點1：全面進入成熟期的混合動力汽車 綜合成本、…

隨著電子器件設備的微型化、高性能化和多功能化發(fā)展，其在使用過程中產(chǎn)生的熱量也越來越多。如何有效散熱以提高電子設備的性能、使用壽命和安全性成為亟待解決的問題之一。熱界面復合材料能夠置于電子設備和散熱器之間，減少二者間熱阻，從而實現(xiàn)高效傳熱。近年來，以高分子為基體的熱界面材料正獲得廣泛的關注和使用。 3D Lamellar?Structured Graphene Aerogels for Thermal Interface Composites with High Through?Plane The…