三元電池

2021，塵埃落定。動(dòng)力電池市場(chǎng)經(jīng)歷了狂飆的一年。前幾天，動(dòng)力電池創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2021年12月動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)： 12月：產(chǎn)量31.6GWh、銷(xiāo)量35.5GWh，裝機(jī)量為26.2GWh 2021年：產(chǎn)量219.7GWh、銷(xiāo)量 186.0GWh，裝機(jī)量為154.5GWh 下面這個(gè)圖，能讓大家直觀看出——2020年和2019年，動(dòng)力電池還處在橫盤(pán)的狀態(tài)，2021年，動(dòng)力電池的需求一下子爆發(fā)了。 2021年，動(dòng)力電池產(chǎn)量突破了219.7GWh，同比增長(zhǎng)163.4%。其中三元沒(méi)有突破100GWh，但也…

黑馬新材料？疊加新能源車(chē)，妥妥的百億賽道！耐800度高溫，一個(gè)或能解決三元電池痛點(diǎn)的黑馬新材料，處于生命周期的成長(zhǎng)期，擁有百億成長(zhǎng)空間的賽道。 《新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》里提到，在2025年，我國(guó)的新能源車(chē)銷(xiāo)量占比要達(dá)到20%，而目前僅占5%，未來(lái)還有很大的發(fā)展空間。新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)最大的區(qū)別就在于一個(gè)是用電驅(qū)動(dòng)，一個(gè)是用燃油驅(qū)動(dòng)。所以動(dòng)力電池在新能源車(chē)中占據(jù)非常重要的位置。新能源車(chē)目前備受邂逅和關(guān)注的地方主要有續(xù)航能力以及安全性問(wèn)題。 目前市場(chǎng)的鋰電池主流研究方向?yàn)榱姿徼F鋰電池和三元電池…